|
||||||
|
||||||
| Historia Autosanu | ||||||
| Rok 2010 | ||||||
Realizacja kontraktu na dostawę niskopodłogowego członu środkowego tramwaju EU8N dla MPK Kraków.
Kolejna partia autobusów A1012T dla odbiorcy szwedzkiego. Silnik Cummins zblokowany z automatyczną skrzynią biegów. 
Autobus A12.12C - silnik Cummins ISB6.7E5 300 EURO5 ze skrzynią automatyczną dla odbiorcy ze Szwecji. 
Autobus A12.12C - silnik Cummins ISB6.7E5 300 EURO5 ze skrzynią mechaniczną dla Veolia Toruń. 
Autobus A0808T, silnik Cummins ISBe4 185 EURO 4, skrzynia biegów ZF typ 6S 700BO. 
Autobus M09LE. W autobusie zamontowano silnik Cummins ISB4.5E5 185B EURO5 z automatyczną skrzynią biegów Allison T280R. Autobus zamówiony przez klienta z Islandii. 
AUTOSAN na Targach Transportu Publicznego Silesia w Sosnowcu wystawił dwa autobusy dla komunikacji miejskiej. Po raz pierwszy zaprezentowano autobus niskopodłogowy M12LF 
oraz znany już autobus M09LE. 
Autobus M12LF na testach homologacyjnych. 
Najnowszy wyrób Autosanu - autobus A12.15DLE. 
Autobus M09LE dla klienta szwedzkiego. 
TRANSEXPO Kielce 2010. Premiera najnowszego wyrobu, przegubowego autobusu miejskiego M18LF. Na wystawie prezentowano również autobus miejski M12LF oraz autobusy A0808T i A1215LE. 
Prace koncepcyjne nad autobusami A1212H oraz A1215H. Dalszych prac konstrukcyjnych nie prowadzono. A1212H 
|
||||||
| Wiek XIX <<<< 1900-13 <<<< 1914-27 <<<< 1928-44 <<<< 1944-49 <<<< 1950-57 <<<< 1958-66 <<<< 1967-74 <<<< | ||||||
| <<<< 1975-80 <<<< 1981-89 <<<< 1990-95 <<<< 1996-2000 <<<< 2001-03 <<<< 2004-06 <<<< 2007 <<<< 2008 <<<< | ||||||
| <<<< 2009 <<<< 2010 >>>> 2011 >>>> 2012 >>>> 2013 >>>> 2014 >>>> 2015 >>>> 2016 >>>> 2017 >>>> 2018 >>>> | ||||||
| >>>> 2019 >>>> 2020 >>>> 2021 >>>> 2022 >>>> 2023 >>>> 2024 | ||||||
| © 2007 - 2024 Szczudlik | ||||||
|
